Une notoriété installée
Bolt est connu et présent dans plusieurs pays. Un passager qui arrive de l’étranger a souvent déjà l’application.
Comparatif
La différence tient d’abord à la commission : 25 % chez Bolt, 10 % chez Mowibo. Sur une semaine ordinaire, cela représente 150 000 GNF qui restent dans votre poche.
Le calcul
| Plateforme | Commission | Ce qui vous reste |
|---|---|---|
| Mowibo | 10 % | 900 000 GNF |
| Bolt | 25 % | 750 000 GNF |
| Yango | 28 % | 720 000 GNF |
Hypothèse : 10 trajets par semaine à 100 000 GNF. Commissions publiques relevées en Guinée.
Honnêtement
Un comparatif qui ne dit que du mal du concurrent n’est pas un comparatif. Voici ce qui joue en sa faveur.
Bolt est connu et présent dans plusieurs pays. Un passager qui arrive de l’étranger a souvent déjà l’application.
Plus une plateforme compte de passagers, moins un chauffeur attend entre deux courses. C’est un avantage réel de l’antériorité.
Ce que Mowibo apporte en plus
Séquestre
L’argent du passager est bloqué à la réservation et libéré à l’arrivée confirmée. Vous ne roulez jamais pour rien.
98 014 rues
Le passager donne une rue et un numéro, pas « derrière la pharmacie ». Moins d’appels, moins de temps perdu à chercher.
Ce que vous gagnez en conduisant paie votre carburant, vos factures et vos courses au marché — sans retrait intermédiaire.
Les trajets interurbains se réservent des jours avant. Vous planifiez au lieu d’attendre.
Oui. Rien ne vous lie à Mowibo en exclusivité, et beaucoup de chauffeurs commencent par utiliser les deux avant de choisir.
Aucun. Vous ne payez que la commission de 10 % sur les courses réellement effectuées. Une course annulée ne coûte rien.
Les taux de commission cités sont ceux publiquement pratiqués en Guinée. Le calcul hebdomadaire applique simplement ces taux à une hypothèse affichée : dix trajets à cent mille francs.
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Yango prélève 28 % de commission, Mowibo 10 %
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